Kirjaudu portaaliin.

Poikkeusjärjestelyt

Kerhohuone

Kerhohuone on avoinna seuraavasti:
MA: 17.30 ->
KE, TO: 17.00 ->
LA, SU: 12.00 ->

Isäntä on avaamassa ovia yleensä n. 2 tuntia aloitusajasta, ota tämä huomioon kun saavut paikalle. Pelata voi pidempäänkin. Soita isännälle että pääset alaovesta sisään. Kerhohuoneen isäntien yhteystiedot

Kategoriat (Jutut)

Juttuarkisto

Formula De

FiWa Vormulaliiga – Daytona Beach kuvat

Kisa oli tiukka, johtoasema vaihtoi monta kertaa ja autot joutuivat onnettomuuksien myötä aloittamaan toisen kierrokseen yhä uudelleen. Loppuun päässeet autot olivat lommoilla ja hyvin heikossa kunnossa.

Johtoasemasta käytiin tiukkaa kisaa, toisella ja kolmannella kierroksella kisaa lopussa johti Bill’n auto, mutta Tero ajoi viimeissä kurvissa rautaisella otteella ohi ja otti jo toisen voittonsa tällä kaudella.

Ovaali oli selvästi liian kovavauhtinen hitaammille formularadoille tottuneille kuskeille,kuusi  kuljettajaa huomasi ajanneensa päin reunavalleja. Pizza Expressin mies otti jälleen liikaa riskiä ja ajoi ulos toisella kierroksella heti ensimmäisenä.

Lue lisää » FiWa Vormulaliiga – Daytona Beach kuvat

Formula De

FiWa Vormulaliiga – Sepangin osakilpailu kuvat

Pizza expressin varikkotiimi on taas toimittanut toisen kisan kuvat kaikkien analysoitavaksi. Oliko päivän renkaan oikeat.  Aika-ajo ajettiin vesisateessa, mutta itse kisassa oli komea aurinko. Varikkotiimillä on monia vastaamattomia kysymyksiä.  Miksi pitsa auto lensi viimeisessä kaarteessa ulos? Oliko edellä oleva auto jättänyt hiekkaa radalle? Kuinka Tapio selvisi maalin asti. Tilanne oli epäselvä, kerro tietosi toimitukselle.

Lue lisää » FiWa Vormulaliiga – Sepangin osakilpailu kuvat

Formula De

FiWa Vormulaliiga – Melbournen osakilpailun kuvat

Ohessa otteita Pizza Express tiimin varikkologista.

Pizza Express varikkotiimin miehet olivat vielä spraypullo kädessä kun kisa alkoi. Auto oli saanut melkein täydellisen värityksen pintaan.  Lähtöpaikka oli hyvä  erinomaisesti aika-ajonsa ajaneen Jaakon takana toisessa lähtöruudussa. Aurinko hymyili.

Uskomatonta mutta totta Jaakko unohti kytkimen päälle ja jo toisen kisan paalupaikka epäonnistui häneltä d20:lla heitettyyn ykköseen. Pizza Express eivät edes huomanneet lähtövalon vaihtuneen virheään kun innolla vielä spreijasivat autoon vauhtiraitoja (lähtö heittö myöskin ykkönen, uh).

Kolmannesta ja sitä taaempana olleet kuskit ampaisivat näiden kahden epäonnisen sankarin ohi keulille.  Ensimmäisessä mutkassa oli ruuhkaa. Paalupaikalta lähetenyt Jaakko  pystyi kuitenkin hetken kärjen mukana,  mutta putosi pian kärjen vauhdista. Toisena lähtenyt Pizza Express  jäi auttomattomasti kolmanneksi viimeiseksi.

Edellisen kisan toinen Tero hyödynsi taidokkaasti johtavien autojen koheltamisen ja ampaisi kisan kärkeen. Aivan uskomatonta ajamista. Tero kiidätteli kokoajan vaan kovempaa ilman minkäänlaista huolta tiukoista kurveista. Kisan päättyessä Tero oli muutamaa ruutua vaille saavuttanut kisan hitaimman. Uskomaton ajo!

Ensimmäisen kierroksen alussa Pizza Express onnistui heittämään juuri oikeaan paikkaan d12:lla 12 ja oli taas mukana ksisassa, sen jälkeen tuuri pysyi mukana. Teroa jo saavutettiin ja etäisyys kolmantena tulevaan oli kohtuullisen pitkä. Ennen viimeistä kierrosta oli pitsamiehen renkaat käytetty loppuun. Päätettiin ottaa varmaan päälle ja haettiin varikolta autoon tuliträt renkaat ja lisää bensaa. Takaisin radalle tultaessa pitsamies enää osannutkaan aja, liekö uudet renkaat olleet vialliset vai aurinko häikäisi.

Kun 3-4 seuraavaa mutkaa jäivät ruudulla tai parilla vajaaksi äkkijarrutukset ja pakotetut ajolinjat radalla lojuneen  romun läpi sai pitsakuskin auton hajoamaan. Pitsa suussa katseli loppukisan muiden jo radan varteen aiemmin hajonneiden Tapion ja Mika M. autojen joukkoon. Tällöin kertaakaan varikolla käynyt paalulta lähtenyt Jaakko kiihdytteli toiseksi. Kolmannesta ja neljännestä sijasta käytiin kovaa taistelua. Ajolinjat olivat vaikeita, romua oli radalla toisen kierroksen  jälkeen melkoisesti.

Hienosti pelissä tilanteet vaihtuivat ja eri autot olivat vuoroin perään kärjen tuntumassa. Kaikilla oli mahdollisuus voittoon. Trabant teemin Hannu aiheutti hienot 6 kolaria muille! Tapio lupasi jo tulla tankilla seuraavaan kisaan.

Lue lisää » FiWa Vormulaliiga – Melbournen osakilpailun kuvat

Formula De

Fiwa Vormulaliiga rataesittelyt

Rataesittelyt

Indianapoliksen rata on maailman toiseksi vanhin edelleen käytössä oleva moottoriurheilurata. Vuosina 2000-2007 Yhdysvaltain F1-GP ajettiin Indianapolisin radalla. Formularata on rakennettu osittain NASCAR/Indycar ovaaliradan sisälle ja ovaaliosuudet ajetaan eri suuntaan kuin ovaalirataa käyetettäessä.

Radan profiili on erittäin kutkuttava Vormulaliigan strattiin. Ensimmäinen kymmenen pitkä, kahden pysähdyksen mutka hyvän kiihdytysmatkan päässä lähtöviivasta johtaa kovaan kähinään heti ensimmäisessä mutkassa takarivistä lähtevien ampuessa kovilla nopeuksilla mutkaan. Seuraavat lähekkäin olevat neljä yhden pysähdyksen mutkaa tarjoavat niin hyviä korkkausmahdollisuuksia kuin erinomaisia linjatukkimispaikkoja. Radan loppuosassa olevasta kolmen pysähdyksen mutkasta voi tulla todella vaikea, jos sinne tulee yksikin roskalätkä. Kokonaisuudessaan rata ei ole kovin nopea ja kuutoselle päästään vain kerran kierroksessa loppusuoralla – jos siinäkään. Lue lisää » Fiwa Vormulaliiga rataesittelyt